1. Lo connector de la valvula solenoïda Ross es solta o se'n va, e la valvula solenoïda es pas cargada. Lo connector pòt èsser restrench{.
{{0}}} Quand la bobina de valvula solenoïda es cremada, lo cablament de la valvula solenoïda pòt èsser eliminada e detectada amb un multimètre. Se lo circuit es dobèrt, la bobina solenoïda es cremada {. La rason es que la bobina es umida, l'isolament es paure, fuga magnetica, la corrent dins la bobina es tròp granda, e es cremada.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} L'aiga de pluèja deu èsser empachada d'intrar dins la valvula solenoïde. En mai d'aquò, se lo ressòrt es tròp dur, la fòrça de reaccion es granda, lo nombre de viradas de la bobina es tròp pichona, e la fòrça de succion es insufisenta, la bobina serà cremada. En cas d'urgéncia, la valve pòt èsser empontada de la posicion "0" a posicion "normala".
3. La valvula solenoïda es pegada{{1} La desgaja entre la manga corredissa de la valvula solenoïda e lo nuclèu de la valvula es pichon (mens de 0.008mm). Es generalament assemblat dins una entièra. Quand i a d'impuritats mecanicas o de tròp pauc d'òli lubrificant, es fòrça aisit de blocar{6} Aquesta solucion pòt èsser utilizada per pipercejar un pichon trauc dins lo cap amb un fial d'acièr per lo far rebotar. La solucion fondamentala es de suprimir la valvula solenoïda, de suprimir lo nuclèu de la valvula e de la manga de carrèla, e de netejar amb CCI4, per que lo nuclèu de la valvula pòsca se desplaçar flexiblament dins la manga de la valvula. Pendent desmontar, l'atencion deuriá èsser pagada a la sequéncia de montatge e a la posicion de rubric extèrne de cada partida, per çò qu'es de facilitar la remontada corrècta, e per verificar se lo trauc d'injeccion de carburant es blocat e se l'òli lubrificant es sufisent.
4. Fuga. La valvula solenoïda causarà una pression d'aire insufisenta, de tal biais que la valvula forçada pòt pas èsser dobèrta e barrada. La rason es que la junta es damatjada o la valvula glissanta es portada, en resultant d'en multiplas cavitats s'escape{. En resòlvre la fauta de sistèma de la valvula solenoïda dins lo sistèma de conversion, deuriam seleccionar un moment de l'escasença de tractatz-i quand la valvula solenoïda es alimentada fòra . Se lo procès es pas implementat dins una lacuna de commutacion de contraròtle, lo sistèma de commutacion de contraròtle pòt èsser arrestat e resòlt pacificament. .
