un biais de modificar lo cilindre pneumatic mentre que l'extension e la retraccion son pas netas e pegadas .
①. rasons de l'extension e de la retraccin nonsalvas dels cilindres pneumatics e de lor jamming .
i a fòrça rasons del cilindre pneumatic que s'estendon pas plan o que se fagan capturats, coma far mai vièlh del seal e la brutícia sus la paret intèrna del cilindre. rasons distintivas demandan de tecnicas d'ajustament excepcionalas. .
②. Los metòdes d'ajustament .
1. ajustatz l'estrès de l'ofèrta d'aire .
La soca operativa del cilindre pneumatica pòt èsser fòrça vitala. Se l'estrès es simplament tròp bas, l'extension e la retraccion del cilindre se convertís en lent{1}} Inversament, se la soca es tròp nauta, l'extension e la retraccion del cilindre se fan capturar. doncas, la soca de la font de carburant a besonh d'èsser ajustada segon l'estat real dels afars{3}.
2. facil lo cilindre .
La ròda, la polvera, las tacas d'òli e diferents materials pòdon depausar suplementariament a la paret intèrna del cilindre, que pòdon far que lo cilindre s'embarrèsse en mai del cilindre de s'embarrar. en consequéncia, netejar la paret intèrna del cilindre es un enfocament critic per téner lo cilindre pneumatic operant comunament{1}}
3. actualizar los sellas
Se lo seal de cilindre enveja o se desgasta, farà que lo cilindre s'estende e s'acòrd pas deslisament. ara meteissa, lo seal correspondent a besonh d'obténer remplaçat. .
4. modifica l'estrechament del piston de cilindre .
Se lo piston del cilindre es just tròp estrech o tròp liure, motiu lo cilindre d'aumentar e contractar pas de manièra inlismatica. en consequéncia, es de quilomètres vitals d'alterar corrèctament l'estrechament del piston de cilindre en concernir amb l'estat real de l'afars{1}}
. Precaucions .
al moment d'ajustar lo cilindre pneumatic, la proteccion deu acceptar la prioritat superiora. al moment egal, l'apròchi d'ajustament corrècte deu èsser decidit en foncion de totalament sul scenari precís per evitar que lo cilindre se fa mai grand a causa de l'operacion incorrècta.
[Conclusion]
Lo problèma del cilindre pneumatic que s'estenh pas pus plan e se farga pòt èsser causat per de motius amassa amb la soca de la font d'aire, la brutícia a la paret interiora del cilindre, e las partidas de selladura del cilindre. Aquel problèma pòt èsser resòlt eficaçament en ajustant la pression de la font d'aire, en netejant lo cilindre, en cambiant las partidas de selladura e en ajustant la retalhada del cilindre, e tan avant., per assegurar lo foncionament regular del cilindre pneumatic.
