Las valvas solenoïdas son classadas segon lor estat normal, lor tipe de foncionament e lor foncion de circuit. Totes aqueles devon èsser especificats al moment de causir una novèla valva solenoïda e de l'integrar dins un sistèma existent. Coma tot autre tipe de valva d'arrenjament automatica, las valvas solenoïdas son generalament classadas segon lor estat normal (alimentacion-apagada). Aquesta foncionalitat indica tanben son emplaçament en seguretat-. Quand l'alimentacion es copada, lo ressòrt dedins la valva solenoïda torna l'émboul a sa posicion normala.
1. Valva solenoïda normalament dobèrta
La valva solenoïda normalament dobèrta se dobrís quand l'alimentacion es apagada. Activatz la valva solenoïda per barrar la valva. Aquò es fòrça util dins d'aplicacions ont lo flux d'aire o de gas deu èsser mantengut dins lo sistèma pendent una panna d'alimentacion.
2. Valva solenoïda normalament barrada
Al contrari d'una valva solenoïda normalament dobèrta, una normalament barrada significa qu'es blocada quand es pas alimentada. La valva es dobèrta en mandant d'electricitat a travèrs la valva solenoïda. Las valvas solenoïdas normalament barradas son mai comunas que las normalament dobèrtas. La màger part de las aplicacions demandan l'arrèst o l'isolament dels pipelines del sistèma pendent las avarias del sistèma.
3. Valva solenoïda bistabla
Las valvas solenoïdas normalament dobèrtas e normalament barradas son consideradas coma de valvas monoestablas. D'un autre costat, las valvas solenoïdas bistablas an una segonda valva solenoïda al luòc d'un mecanisme de retorn de ressòrt. An pas de posicions normalas. Al moment de l'aviada, demòran dins la meteissa posicion quitament se i a una copadura d'electricitat.
Una autra classificacion de las valvas solenoïdas es lo tipe de foncionament. Pòdon èsser activats a travèrs dos metòdes principals. Lo primièr tipe es l'accion dirècta, qu'es completament dependenta de la fòrça electromagnetica generada pel solenoïde. L'etapa seguenta es d'utilizar la pression provesida pel canal pilòt a travèrs un metòde indirècte. Aquestes metòdes pòdon tanben èsser combinats per crear una valva activada per la fòrça electromagnetica e la pression del conduch.
4. Valva solenoïda d'accion dirècta-
Per aquel tipe de valva solenoïda, la pression estatica aumenta amb l'aument de la talha de l'orifici. L'aument de la pression estatica demanda una accion mai fòrta de la valva solenoïda. Doncas, lo camp magnetic es mai fòrt. Aquò vòl dire que per una cèrta quantitat de pression pneumatica, un debit mai grand demanda un solenoïde mai grand. Alara la pression e lo debit son proporcionals a la talha del solenoïde requerida. Aqueste tipe de valva solenoïda es tipicament utilizat dins d'aplicacions amb de debits pichons e de pressions de trabalh.
5. Valva solenoïda pilòt intèrna
Per d'aplicacions de naut-flux e de nauta-pression, de valvas solenoïdas pilòt intèrnas son utilizadas. Dins aquel tipe de valva, la valva es dobèrta o barrada per la pression del fluid. Per aquò far, una dobertura de trauc o un trauc d'equilibri foguèt installat. Lo dessenh abitual implica lo nuclèu que bloca lo flux sus l'orifici. Quand la valva es barrada, l'aire passa per l'orifici e se forma de pression dels dos costats del diafragma. Tant que lo flux d'aire es blocat, una fòrça de barradura serà generada a causa de la granda zòna eficaça al naut del diafragma. Quand la valva es dobèrta, lo nuclèu de la valva dobrirà l'orifici, liberant aital la pression al naut del diafragma. Puèi la pression del canal dobrís la valva.
6. Valva solenoïda pilòt extèrna
Aqueste tipe de valva adopta lo meteis concèpte que la valva pilòt intèrna, mas la pression utilizada per accionar la valva ven de l'aire provesit extèrnament. Un circuit d'aire separat es integrat dins la valva a travèrs un pòrt suplementari. Las valvas solenoïdas pilòt intèrnas e extèrnas son nomenadas valvas indirèctas o servo-assistidas, e lor fòrça motritz principala ven de la diferéncia de pression entre los canalizacions en amont e en aval de la valva.
7. Valva solenoïda semi-directe-accion
L'accion semi-dirècta combina los principis de las valvas d'accion dirècta e indirècta. En mai de la fòrça magnetica del solenoïde, la diferéncia de pression a las doas extremitats de la valva ajuda a dobrir o barrar la valva. Quand lo piston es activat, lo diafragma es levat per dobrir la valva. Al meteis temps, una dobertura de trauc fa que la pression al naut del diafragma siá liberada. Barrar aquel trauc a travèrs un piston generarà una pression mai granda al naut del diafragma, barrant aital la valva. Fin finala, las valvas solenoïdas son tanben classadas segon lors foncions de circuit. Pòdon servir de simpla valva d'isolament, provesissent de servicis per un sol camin de debit. D'autras aplicacions demandan de fluxes multiples. Un exemple es un cilindre que demanda de camins de flux pressurizats e d'escapament.
8. Valva solenoïda de dos - vias (valva de 2/2 vias) :
Aquestes tipes de valvas solenoïdas an un pòrt en amont e un pòrt en aval. Son los tipes mai basics, utilizats per blocar o permetre lo flux d'aire. Las valvas solenoïdas de doas vias son disponiblas dins doas configuracions: normalament dobèrtas e normalament barradas.
9. Valva solenoïda de tres-vias (valva de 3/2 vias) :
La valva solenoïda de tres-via a tres pòrts: dintrada (pòrt de pression), escapament e sortida (pòrt d'accionador). An dos estats. Aquestes dos estats aplican e descargan alternativament la pression de l'accionador o de l'equipament aval.
La valva solenoïda de tres-via pòt tanben èsser configurada coma normalament dobèrta e normalament barrada, en apondent una foncion universala. Per una valva de tres-vias normalament dobèrta, quand la valva es des-energizada, l'aire raja de l'intrada d'aire a la sortida d'aire, e lo pòrt d'escapament es barrat. Quand es alucat, l'intrada d'aire es barrada e la sortida d'aire es connectada al pòrt d'escapament. La situacion de las valvas normalament barradas es just lo contrari. D'un autre costat, la foncion generala es utilizada per seleccionar la commutacion de flux d'un pòrt a un autre.
10. Valva solenoïda de quatre-via (valva de 4/2 vias) :
La valva solenoïda de quatre-via a quatre pòrts: un pòrt d'intrada (pòrt de pression), dos pòrts de sortida o d'accionador, e un pòrt d'escapament. Los dos estats d'aquela valva permeton a la pression de fluir del pòrt de pression cap a un dels pòrts de sortida, del temps que descarga la pression de l'autre pòrt cap al pòrt d'escapament. I a pas de posicions normalament dobèrtas o normalament barradas. Servisson subretot de valvas de contraròtle direccionals.
11. Valva solenoïda de cinc - vias (valva de 5/2 vias)
La valva solenoïda de cinc-vias es similara a la valva de quatre-vias, levat qu'a un segond pòrt d'escapament suplementari. Agisson tanben coma de valvas de contraròtle direccionalas, permetent lo flux sus un canal del temps que s'escafan sus l'autre. Cada oleoducte a un pòrt d'escapament independent. A causa de las possiblas velocitats d'escapament diferentas de las doas linhas, la valva solenoïda de cinc-vias es superiora a la valva solenoïda de quatre-vias. Quand utilizat dins un cilindre d'accion dobla-, la velocitat de retraccion (o d'extension) del cilindre pòt èsser mai rapida que la velocitat d'extension.
12. Valva solenoïda de cinc-via amb posicion mejana (valva de 5/3 vias) :
Aquestes tipes de valvas solenoïdas son similars a las valvas de 5/2 vias ordinàrias, mas an una posicion centrala suplementària dins de condicions normalas. An dos solenoïdes e dos mecanismes de retorn de ressòrt per permetre a l'accionador de tornar. Diferents tipes de valvas de 5/3 vias son classats segon lors foncions dins de condicions normalas. En general, l'estat normal es l'estat "estacionari" de la valva que manten l'accionador en posicion.
Çai-sus es los tipes de valvulas solenoïdas pneumaticas e lors foncions contengut, per ne saber mai d'informacions ligadas son disponiblas a https://www.joosungauto.com/.
