Coma un dels principals compausants de l'unitat pneumatica, lo ròtle del cilindre dins lo desvolopament industrial es autoevident. Mas après aver utilizat tant de cilindres, los comprenètz vertadièrament?
L'estructura de basa d'un cilindre .
L'actuador pneumatic dich es un compausant qu'utiliza l'aire comprimit coma poténcia per impulsar lo mecanisme per realizar de movements lineals, oscilants e rotacionals. Prenètz lo cilindre de tipe de basa mai utilizat coma exemple per veire quala l'estructura intèrna es exactament.
{{1. 3- Tampon 2- Piston 4- Barrel de cilindros 5- guia Manga 6- Anèl de pols 7- Cobertura d'Ind Front {{8- Port d'Aire {7} Sensor10- Rod de Piston11- Ring Ring2-. Anillo de sellage 13- Cobertura de extremidad trasera 14- Valvula de Receder de tampón .
1) Barri de cilindre .
Un paramètre clau del canon de cilindre es son diamètre interior. La talha del diamètre del canon determina la fòrça de sortida del cilindre. La rugositat de superfícia de la paret interiora del canon de cilindre deuriá èsser al mens Ra0.8um per s'assegurar que lo piston pòt glissar d'un costat a l'interior dins lo canon de cilindre. En mai d'utilizar d'aut-carbunds d'acièr, lo material de cilinder serà tanben fach d’aliatge d’alumini e de laton de nauta resisténcia.
2) Cobertura de fin
Los dos extremitats del canon de cilindre son equipats amb de cobèrtas d'extrèm, sus las qualas los pòrts d'ingestion e d'escapament son definits. D'unes an tanben de mecanismes de tampon{{1} Per evitar que la barra de piston siá filtrada cap a l'aire cap a l'exterior o de la polvera extèrna d'intrar dins lo còrs del cilindre, los anèls de selladura e los anèls a prova de polvera son installats sus la cobèrta de l'extrèm. Per melhorar la precision orientacion del cilindre, una manga de guida, una manga de guisament es tanben installada en la cubierta lateral de la barra.
3) Piston
Coma component dirèctament en movement, lo piston es sens dobte una partida qu'es jos pression. Per prevenir la fugida de gas dins lo piston, un anèl de selladura de piston es generalament installat {{1} Los anèls resistents al desgast son installats sul piston, çò que pòt melhorar lo rendiment guida del cilindre. .
4) Vara de piston .
La barra de piston es l'actuador dirècte e tanben lo component de fòrça mai important de la fòrça. Per tant, los requisits de material per el son tanben relativament elevats . Normalament, l'acièr d'alt carbòni o l'acièr inoxidable qu'a patit lo tractament de placatge de crom dur es utilizat per melhorar la resisténcia a la corrosion e melhorar la resisténcia de desgast de l'anèl de selladura{4}}
5) Pangador de tampon, valvula de aceleracion de tampon .
Lo periferic de tampon es un compausant important qu'assegura la vida de servici del cilindre. Discutirem sa foncion especifica mai tard.
Clasificacion de los cilindros .
Los cilindres pòdon èsser classats dins de cilindres d'accion unica e de cilindres d'actuacion de doble accion. .
Coma lo nom o suggerís, un cilindre d'una sola accion provesís d'aire sonque a un costat. La pression d'aire emponta lo piston, en fasent s'estendre la barra de piston e torna a sa posicion originala pel ressort o son pròpri pes. .
I a una fòrça bona metafòra. Es coma se siás un sol can, mas podètz tanben jogar al contengut de vòstre còr dins un tribunal de calabaça, en pensant que la bola de calabaça vos rebotarà a travèrs del mur.
Cilindro d'actuacion doble: Un cilindro de doble actuacion suministra aire a ambos lados del piston, y el movimiento adelante y retrocedente de ambos lados se logra a través de la presin de aire. .
E aquò's nòstra metafòra que cal cambiar. Avètz polidament trobat una nòvia, e enfin qualqu'un pòt jogar de badminton amb vos. .
Tampon del cilindre .
Tanben mencionèrem lo problèma de tampon del cilindre mai d'abans. Se i a pas de periferic de tampon, quand lo piston se desplaça al terminal, fraparà la cobèrta finala amb una granda energia interiora{1}} Serà pas longtemps abans que las pèças sián damatjadas, çò qu'escorça fòrça la vida del servici del cilindre.
En mai d'aquò, lo bruch causat per l'impacte es tanben fòrça fòrt. Lo bruch d'un sol cilindre pòt pas èsser fòrt, mas lo bruch dels cilindres d'una usina pòt quitament arribar a un nivèl que los umans pòdon pas tolerar, coma èsser a costat d'un avion de jet qu'es a l'arrenjament {1}
Per aquò, lo dessenhaire intelligent faguèt un periferic tampon pel cilindre. tampon idraulic es lo metòde de tampon mai simple. Lo tampon idraulic es installat a l'extrèm davant del cilindre.
Lo dispositiu de tampon idraulic utiliza l'òli mineral coma mejan e, a travèrs d'un dessenh d'amortiment unic, pòt obténer una transicion lisa de la carga de lutz de granda velocitat a la carga pesuga de bassa velocitat . .
2. Los tampons de cauchó: Los tampons de cauchament son installats mai compactament, mas lor capacitat de tampon demòra constanta e es relativament pichona. Per tant, es mai que mai utilizada dins de pichons cilindres.
3. Tamponament de l'aire tampon aire es obtengut a travèrs de valvulas de tampon{{1} de la figura seguenta, podèm veire que lo gas dins la paret pòt pas que èsser descargat a travèrs de la valvula de tampon. Lo gra d'inauguracion de la valvula de tampon es fòrça pichon. Quand lo piston se desplaça, la pression dins la cavitat puja rapidament, exercissent a l'extraccion sus la pistola e en lo causant de desacelerar fins qu'arrèste.
Lo limit del cilindre .
L'interruptor magnetic es un compausant que determina se lo cilindre es en plaça. Pòt contrarotlar la valvula solenoïda correspondenta per aténher l'accion de commutacion. Quand lo piston se desplaça, l'anèl magnetic en naut s'apròcharà o daissarà lo commutador, e lo corrent dins l'interruptor serà aimat, s'atrapant l'un l'autre o se desconnectarà, en generant aital un senhal an electric (2}}.
Lubricacion del cilindro .
I a generalament doas manièras de lubrificar los cilindres. Un es la lubricacion d'òli, qu'implica de mesclar d'òli de lubrificacion amb d'aire comprimit e de lo liurar al cilindre. Aqueste metòde de lubrificacion demanda un usatge contunhat. Un còp qu'es arrestat, sa durada de vida davalarà bruscament. Una autra aproximacion es d'utilizar la graissa per lubrificacion{4} Curelly, se tenon Los cilindros no implementados no implementados de los gases de olio. .
