Quand la pression del circuit davala a causa d'una situacion d'urgéncia, i a una possibilitat de fòrça de serralha redusida e la pèça de trabalh pòt tombar. Per prevenir de lesions al personal o de damatges a l'equipament, un dispositiu de prevencion de casuda deu èsser installat.
2. Utilizatz pas los dets pneumatics jos l'influéncia d'una fòrça o d'impacte extèrne excessiva.
3. Pel tipe d'accion unica-, quand es solament tenguda per la fòrça de ressòrt, mercés de consultar nòstra entrepresa.
4. Quand installatz e fixatz lo cilindre de det pneumatic, asseguratz-vos de pas lo tombar, de lo tustar o de lo damatjar.
5. Quand fixatz los accessòris de pinçament爪, mercés de torçar pas lo pinçament爪.
6. Los dets pneumatics an los metòdes d'installacion seguents. Lo torque de serratge dels vis deu èsser dins la gama de torque especificat dins lo tablèu çai-jos. S'es tròp grand, causarà un marrit foncionament; s'es tròp pichon, entraïnarà una desviacion de posicion e una casuda.
7. Metòde d'installacion pels accessòris de la pinça:
Quand installatz los accessòris de la presa, siáu particularament prudent. Utilizatz pas qu'una clau d'extrèm dobèrt-per agarrar la pinça, e puèi utilizatz una clau exagonala intèrna per serrar los vis. Agarrar pas dirèctament lo còrs e puèi serrar los vis; autrament, es aisit de damatjar los compausants.
8. Asseguratz-vos que cap de fòrça extèrna suplementària es pas aplicada a la presa. La carga laterala agís sus la pinça, en generant una carga d'impacte que fa tremolar la pinça e se damatjar. Reglatz lo desgatjament per que los dets pneumatics tusten pas amb la pèça de trabalh e los accessòris a la fin de la corsa.
8.1, a la fin del còp quand los dets pneumatics son en posicion dobèrta;
8.2. Los dets pneumatics se desplaçan cap a la fin del còp.
8.3. Inversar l'estat de l'accion.
Al moment de realizar l'operacion de revirament, la posicion ont la pèça de trabalh es pinçada deu èsser precisa. Autrament, pendent l'estat d'inversion, la pèça de trabalh pòt tustar amb l'environament a l'entorn, çò que resulta en de cargas d'impacte. Pendent l'accion d'insercion de la pèça de trabalh, la linha centrala deu èsser coaxiala e pas excentrica per evitar de generar de fòrças extèrnas suplementàrias sul cilindre mhz2-16d. En particular, pendent l'espròva, lo foncionament manual e la pression devon èsser redusits per foncionar a una velocitat bassa per assegurar la seguretat, sens cap d'impactes o d'autres problèmas.
9. Mercés d'ajustar la velocitat de dobertura e de barradura de la pinça en utilizant una valva de contraròtle de velocitat o de mejans similars per s'assegurar que se dobrís pas o se barra pas tròp rapidament.
10. Degun es pas autorizat a dintrar dins lo camin de movement dels dets pneumatics, e cap d'objècte es pas autorizat a i èsser plaçat.
11. Quand levatz los dets pneumatics, asseguratz-vos que i a pas cap de pèça de trabalh tenguda abans de liberar l'aire comprimit e puèi de levar los dets.
Çai-sus es lo metòde d'utilizacion del cilindre mhz2-16d, lo metòde d'installacion del contengut del cilindre mhz2-16d, Per ne saber mai d'informacions ligadas, visitatzhttps://www.joosungauto.com/.
