Los cilindros pneumáticos de doble actuacion se basan en diferentes tipos de sellas para asegurar un funcionamiento adecuado, prevenir la fugas de aire, y mantener un rendimiento eficiente al largo de tiempo. Los sellos mas comunes utilizados en los cilindros pneumáticos de doble actuacion incluyen:
## 1. **Consega de Pistola** .
- **Propòsit**: Aquestes focas son situats a l'entorn del piston, en assegurant un sagèl estrech entre lo piston e lo canon de cilindre per prevenir la fugida d'aire a mesura que lo piston se desplaça.
- **Tipes**:
- **Ranèls de O**: Lo tipe mai comun de seal de piston, tipicament fach a partir de cauchó o d'elastoms coma lo nitril, lo viton, o lo poliuretan. los anèls O proveson un seal fiable en creant una barrèra de pression de pression. .
- **Tassa de U-taps**: Las copas U (o los focas de doble actuacion) son formadas como una "U" y proporcionan un sella flexible y ajustada alrededor del piston{4}} Son eficaces en la previsión de la fuga de aire bajo presion y son comunmente utilizados para las aplicaciones de mayor presion{6}}
- **Escorjaire los secs**: Sovent utilizats en conjonccion amb de focas de piston, aqueles focas quitan la brutícia e los detritus de la barra, en empedissent la contaminacion d'intrar dins lo cilindre.
## 2. **Seguela de Varaduras** .
- **Propòsit**: Los selhs de varò empachan l'aire o l'òli de filtrar passat la barra de piston, en mantenent la pression dins lo cilindre e en assegurant l'operacion lisa.
- **Tipes**:
- **Ranillos O-:: Los focas de barra O-anillo, son comunes en muchas aplicaciones pneumaticas.
- **Seals de anillo de V**: Un sello en forma de V diseñado para proporcionar un sella ajustada para la barra, sovente utilizada en conjuncion con anillos de seguridad para mejorar la performance de sellado. .
- **Seals de poliuretan**: Aquestes focas son durables e ofrisson una resisténcia de desgast superior, çò que las fa convenablas per las aplicacions de granda velocitat.
- **Salvas d'escorrisson**: Tanben conegudas coma de selhs "scraper", aqueles son utilizats per eliminar quin contaminat que siá o de detritus de la barra de piston a mesura que se desplaça dins e fòra del cilindre. Ajudan protegir la barra e d'autres compausants intèrnes del desgast de desgast{.
## 3. **Cap de fin de sec**
- **Propòsit**: Aquestes focas son utilizats als caps d'extrèm del cilindre per prevenir la fugida d'aire e gardar la pression intèrna dins lo cilindre. .
- **Tipes**:
- **anèls O**: Los anèls O son sovent utilizats per tancar las connexions entre las casquetas d'extrèm e lo tub de cilindre. Son simples e rentablas eficaces.
- **Seals Flats**: Aquestes son generalament faches a partir de materials coma lo cauchó o lo metal e son dessenhats per s'adaptar a la rasca contra las casquetas d'extrèm per un sagèl ajustat. .
## 4. **Annets d'Abraçada** .
- **Propaus**: Los anèls de salvagarda son utilizats en conjonccion amb los selhs primaris (coma los anèls O) per las evitar d'èsser extruidas o damatjadas jos nauta pression. Aquestes anèls proveson un sosten suplementari e alarga la vida del seal{{ 3}}
- **Materials**: Los anèls de salvagarda son generalament faches de materials mai durs coma la PTFE (Teflon) o de termoplàsticas per suportar la nauta pression e provesir de resisténcia de selladura suplementària. .
## 5. **Sens de tampon** .
- **Propausa**: Los selhs de tampon ajudan a absorbir lo choc e a prevenir las espigas de nauta pression de damatjar los focas, mai que mai dins las aplicacions amb de cambiaments de pression frequents o subtes . .
- **Materials**: Son tipicament faches de materials mai suaus coma lo cauchó o lo poliuretan per provesir d'amortiment. .
## 6. **Craps de Vara** .
- **Propòsit**: Aquestes focas, tanben conegudas coma escorçaires de vara, son plaçats a la dobertura de cilindre per eliminar los contaminants, la brutícia o l'umiditat de la barra a mesura qu'estend e se retrach. Aquò ajuda a manténer l'integritat d'autres selhs.
- **Materials**: Tipicament fabricat a partir de cauchó, de poliuretan o de materials composits especials.
## 7. **Coussuars** .
- **Propòsit**: Los selhs de coissin son utilizats dins lo cilindre per reduire l'impacte e lo bruch a la fin de l'AVC en ralentissent lo piston a mesura qu'apròcha de l'extrèm del cilindre{{1} Aqueles focas son mai que mai utiles per las aplicacions amb un movement de granda velocitat.
- **Tipes**: Aquestes pòdon èsser integrats dins las casquetas d'extrèm e son faches a partir de materials suaus coma d'elastomèrs o de plastics.
## # Materiales Utilizados para los sellas de cilindros Pneumáticas:
- **Nitrile (NBR)**: Comunmente utilizado para los focas debido a su resistencia a l'òli, al combustible, e a la desgast generala
- **Viton (FKM)**: Coneguda per sa resisténcia a nauta temperatura e sa stabilitat quimica, sovent utilizadas dins las aplicacions exigentas. .
- **Poliuretan (PU)**: Ofrece una excelente resistencia a la abrasion y se utiliza tanto en las sellas de barra como en los focas de piston. .
- **EPDM**: Sovent utilizat pels focas dins d'environaments que demandan de resisténcia a las temperaturas extrèmas e a l'ozòna. .
- **PTFE (Teflon)**: Utilizat dins d'anèls de sauvagarda e de còps dins de focas de piston a causa de sa bassa friccion e una nauta resisténcia als produches quimics. .
- **Silicone**: Utilizada en algunas aplicaciones de resistencia a alta temperatura, aunque menos comunes en los cilindros pneumáticos.
### Resumit
La selección de segros para los cilindros pneumáticos de doble actuacion depende de los factores como la presin, la temperatura, la velocidad, y el tipo de medio (aire, aceite o agua) el cilindro es expuesto a. En utilizar la combinacion derecha de los focas de piston, los focas de barra, y los anillos de respaldo, los cilindros pneumáticos pueden operar eficazmente, con mínimo de fuga, vida mas larga, y mantenimiento reducido {2} .
